也难怪海军的部队首长会如此，昨天他跟一群海军领导站在庞大的dc—10跟前看着热闹，感慨着美国高超的科技水平，批判着美帝堕落的物质生活，正聊的高兴呢，就看到麦道的一位工作人员跑到腾飞航空总公司哪里找到庄建业，两人在一旁谈了好长时间。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

之后返回来跟那位麦道公司的领导又说了好一会儿，期间似乎出现些争执，但最后不知怎么的那位麦道公司的领导竟然跟庄建业他们见了面。

这就让海军的部队首长很好奇了，这两方怎么就勾搭在一起的，于是赶紧找个粗通英文的军官去问问，结果那位前去打听情况的军官立马就给海军的部队首长带来一个震撼到灵魂飞升的消息。

麦道公司请求腾飞航空总公司帮助维修受损的dc—10客机。

刚刚听到这个消息的海军的部队首长是吃惊的，是难以置信的，但冷静下来后又觉得手下的军官是不是听错了，腾飞航空总公司是不是有意诱导？

不管怎么说海军的部队首长还是有些见识的，类似dc—10这样的大型宽体客机，国内除了京城和沪市两地有初步的保养场地外，国内根本就没有可以维护的地方。

可既便如此京城和沪市这两个地方对这类大型宽体客机的维护也只能做简单的保养，复杂一点儿的深度维护和部件更换，要么是飞到美国的原产去做，要么是高价雇佣美国的维护公司来协助，自己根本就没这个能力。

迫降的dc—10的受损情况显然超出一般保养范围，不少地方还需要更换专用的部件，估计在美国本土这么大的损伤都是很考验即使能力的事，就别说实在国内了，根本是连想都不敢想的事。

结果却听说麦道公司去求腾飞航空总公司帮着去修他们受损的dc—10客机，这怎么可能。

然而很快，海军的部队首长的想法就被接下来的无情现实拍得连渣都不剩，因为麦道公司的那位叫做福斯的领导及其助手很快就跟庄建业等人在机场附近的海军驻地会议室内进行了实质性沟通。

海军的部队首长作为协助方列席了会议，然后就被麦道公司真心实意的请求，以及腾飞航空总公司专业的业务能力给震惊了。

腾飞航空总公司居然得到美国麦道公司的认可？那可是美国航空制造巨头啊，在世界范围内那都是鼻孔朝天的存在，居然求助中国企业帮助维修飞机，而且还这么真切与坦诚。

当然这不是最关键的，重要的是腾飞航空总公司的态度，似乎对维修dc—10客机并没有表现出丝毫的自豪感，反而有种不情不愿的意味在里面，尤其是在维修费用上，庄建业表现出及其强悍的压迫感，似乎维修dc—10客机对腾飞航空总公司来说并不是多难办的事儿，只要麦道把钱给到位了，一些都是小意思。

面对如此态度的腾飞航空总公司，麦道公司居然退让了，答应只要腾飞航空总公司达到麦道公司的维修要求就会支付八百万美元的维修费。

见到这一幕，海军的部队首长已经不是震惊了，而是直接目瞪口呆，八百万美元的协议就这么达成了？麦道公司就这么信任庄建业的话？腾飞航空总公司真的有能力维修上百吨的大型宽体客机？