王冬升其实不太明白陈远要干什么。地址失效发送任意邮件到 ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

陈远提出的手机屏幕要求，哪怕在他一个内行人看来，也太苛刻了。

而且看不到实用性。

因为当下的手机，主流是往小了做，越小越好，越精致越好。

这样一种情况下，高分别率，高色彩，乃至于所谓的触摸屏，都显得与时代发展的潮流背道而驰。

此外，触屏手机在市场上的表现，也足以证明这些不符合市场需求。

不过，作为客户，如果陈远坚持，又愿意支付研发费用，那么公司还是乐意做的。

是以，最终还是达成合作意向。

首先，种花集团电脑手机业务所需的液晶显示器，手机屏幕，委托京东方负责生产。

其次，种花集团出资五千万人民币，委托京东方研发电容屏技术，产出成果双方共有。

最后，还入了京东方一股，一亿美金，占股百分之四。

完事，王冬升便兴高采烈离开，准备框架协议去了，留下陈远和王川福继续谈。

作为一个技术男，哪怕是老板，王川福话也不是很多。

他这次来的目的也很简单，就一个，拿下电池业务。

主要是手机电池。

给出的理由，陈远也没法拒绝。

因为00年，人家就掌握了锂电池核心技术，成为摩托罗拉第一个国内锂电池供应商。

到01年，锂电池业务便跻身全球第四，同时在镍铬和镍氢两种电池方面，位列全球第二第三。

当时就是业界巨头了，高端市场势如破竹，索尼，松下，摩托罗拉，诺基亚，都是客户名单之列。

02年港交所上市。

03年，成为国内第一，全球第二的充电电池制造商。

陈远其实也没想要拒绝。

只不过相比单纯的电池业务，他更想知道，比亚迪的车怎么样了。

现在有没有开始造车。

有没有车推出市场。

更远一点，有没有在新能源汽车上有所规划。

而对于王川福来说，这是一件比较丢人的事情。

因为上市的第二年，也就是03年，公司就开始造车了。

当时，跟陕西投资集团合计投资二十亿，建比亚迪电动汽车生产线。

又花了两点七亿，收购了秦川汽车百分之七十七的股权。

结果却十分惨淡。

首先，当时业界普遍认为充电汽车产业化以现有的条件根本无法达成，比亚迪造车，无疑是在发疯。

所以消息宣布之后，各大投资机构开始抛售手里的股票，一时间，比亚迪的股价血崩，短短两天，市值蒸发近三十亿港元。

并且开始连续下跌模式，最多的时候，跌去近三成。

然后，压力还是顶住了，车还是造了。

就是，出来的车有点丑，八个经销商，当场走了七个……

到今年才稍微好些。

第一款被嫌丑的车废弃之后，第二款，f3，预计四月下线。

这款车，没记错的话，销量应该还是不错的，算是比亚迪进军汽车行业的里程碑。

丢人归丢人，相关的情况，王川福还是如实详尽的说了。

末了，还顺便推销了一把即将下线的f3。

这算盘也打得蛮精明的，眼前这位谁呀，虽然人家不上榜，低调，可稍微有点数的都知道，这就是眼下国内的首富。

人家的钱，那是真金白银，可不是什么股票。

人家一个人，内地富豪榜前十加起来都不够打。

这样的人要是出门开一辆比亚迪……啧啧，画美不看。

可惜，陈远拒绝。