生产这几台车身，也就是一个小时不到的时间就能完成，对朱志军来说并不难。

“东西我都带来了，谢谢朱老愿意帮我。”周飞连忙感激的回答道。

目前的飞驰公司，已经算是春汽的一个竞争对手了，朱志军在这个时候还愿意帮周飞，周飞心里自然十分感动。

“感谢的话就不用说了，你之前也帮我们春汽解决了一个大问题，这点小事要是不帮你，那也太说不过去了。”朱志军笑着摆了摆手，随后继续说道，

“不过你的这几台车身，我只能安排到车间下班之后再进行，今天安排下去有些仓促，那就明天晚上吧，最多一个小时，就能全部结束。”

“我这边不着急，都听朱老的安排。”

在春城住了一晚后，第二天晚上，在朱志军的安排下，五台用于qq试装的车身，就在春汽轿车的焊装车间中完成了生产。

车身生产结束后，周飞也是第一时间联系了运输商，将这五台车身连夜运往了老家，只要其他的零部件加工完毕，就立马可以进行qq的试装了。

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与此同时，整车厂的员工招聘以及培训工作，也如火如荼地正式展开了。

相比较发动机厂，整车厂所需要的员工人数更多，涉及到的工艺也更加复杂，因而培训起来也更加困难，培训周期以及培训费用直线上升。

这一次，周飞把招聘范围扩大到了全市，而不仅仅局限于老家县城的这点地方。

但是有一个问题仍旧十分突出，那就是普通的装配工人好找，但是专业的技术人才却依旧十分短缺，尤其是需要深入车间的一线技术人员，比如像设备维修，更是怎么都招不满。

归根结底，还是老家这边缺少专业的职业技术学院，所以周飞打算忙完这一段，就去跟唐强提一提这件事，怎么也得建一个跟飞驰公司配套的汽车职业技术学院吧。

不过暂时，周飞的工作重心仍旧放在试制车的装配上。经过两个多星期的等待，用于试制车的各个零部件已经被先后送到了公司，对照着b表检查无误之后，周飞选择在7月3号这天，正式进行试制车的线下组装！

从穿越到现在，将近两年的时间里，这还是周飞头一次面对整车装配。

车身、发动机、前后桥等零部件都已经整齐的摆放在两边，为了配合这一次的装配，周飞还设计了好几个简易的工装，比如像吊装前后桥以及车身的吊具、发动机的定位工装等。

跟几位工人强调了几句之后，装配正式开始！

从各种车身线束开始，后桥、传动轴、发动机等相关的总成被先后组装到一起，两旁的零部件越来越少，整辆车的外型也是愈发的清晰起来。

虽然装配的过程中难免会遇到各种干涉问题，但是在周飞以及工艺科的努力下，总能及时的调整工序，顺利的化解困难。

一个半小时后，随着车身套合以及车轮的装配完毕，第一辆qq的试制车，也就宣告问世了！