超过四百台的法拉利488订单，总销售额就已经接近十五亿人民币了！

所以别看超跑一年卖不出几千辆，但就是这几千辆的销售额，就至少是上百亿的水平！

“我已经跟两个生产车间沟通过了，销售公司的数据将会同步接入到他们的工厂系统当中，工厂可以按照客户的需求，进行个性化的定制生产。”张翔连忙点头道。

“兰博基尼的销售数据，你这边有确切的信息吗？”周飞继续问道。

“有的，我专门跟小江核实过的。”张翔点了点头，随后继续说道，“兰博基尼的总体销售要比我们的法拉利差一点，其中飓风的订单跟488差不多，总共有478辆，但是埃文塔多的预售量只有五百台不到，说起来还挺奇怪的。”

不仅仅是张翔觉得奇怪，估计绝大多数人都会对这样的结果感到奇怪，明明埃文塔多的性能跟拉法差不多，售价更是比拉法少了五百万，但是在预售上，却比拉法少了将近一半！

你说这样的结果，搁谁都会觉得好奇吧，人的心理也太难琢磨了吧。

“其实也没什么好奇怪的，拉法的预售之所以更多，那是因为限量发行，无形之中增大了这款车的附加值，抛去个人喜好，对于能买得起这种车的人来说，车本身的售价已经不算什么了，这款车能给自己带来什么，这才是最重要的。拉法是限量发行，买到它，就是身份的象征，换做是你，你会选择哪辆车？”

周飞笑着解释道。

正所谓“只买贵的，不买对的”，实际上跟这种消费现象十分相似，对于很多人来说，茅台的口感不一定就比牛栏山好多少，但为什么谁都想喝茅台呢？

虚荣心作祟呗！

82年的拉菲真的就比任何一年产的红酒更好喝？

不见得吧！

物以稀为贵，任何一款产品能够做到使人们不顾他的价格而想得到，那背后一定有一双手在推动这件事。

钻石是这样，82年的拉菲也同样如此。

“要么说人心不足蛇吞象呢，有钱人的世界真心搞不懂啊。”张翔笑着说道。

“你自己不就是有钱人？”周飞忍不住笑着反问道。

虽然相比较资产百亿的超级富豪，张翔目前的确不算什么，但是他在飞驰公司，每年的年薪也在千万级别，一旦飞驰公司上市了，像张翔这样的高管，身家只会直线飙升，所谓的造富神话，哪个不是借着ipo的机会实现的？

张翔笑了笑，“那得看跟谁比了，跟周总比的话，那就真的是穷人了，哈哈哈。”

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安排好其他的事情后，周飞现在最想做的，就是静候2020年的到来，因为这一年对于周飞来说，有着非同寻常的意义，这是他穿越到这个世界的第十个自然年！